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内容择要: 室外的声屏蔽一样平常接纳砖或混凝土布局,室内的声屏蔽援用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等布局。声屏蔽次要由钢布局立柱和吸隔声屏板两局部构成,立柱是声屏蔽的次要受力构件,它经过螺栓或焊接牢固在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是次要的隔声吸声构件,它经过高强弹簧卡子将其牢固在H型立柱槽内,构成声屏蔽。声屏蔽的设计已较为充实地思索了高架高速路途、都会轻轨、地铁的风载、交通
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室外的声屏蔽一样平常接纳砖或混凝土布局,室内的声屏蔽援用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等布局。声屏蔽次要由钢布局立柱和吸隔声屏板两局部构成,立柱是声屏蔽的次要受力构件,它经过螺栓或焊接牢固在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是次要的隔声吸声构件,它经过高强弹簧卡子将其牢固在H型立柱槽内,构成声屏蔽。声屏蔽的设计已较为充实地思索了高架高速路途、都会轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击宁静和全天候的露天防腐题目。它形状雅观小气,制造风雅,运输、安置利便,造价低,利用寿命长,分外实用于高架高速路途和都会轻轨、地铁的防噪声利用,是古代化都会最抱负的隔声降噪办法。

声屏蔽高度在1m一5m间,掩盖无效地区均匀降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A)。一样平常来讲,声屏蔽越高,或离声屏蔽越远,降噪结果就越好。

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